Автомобили

Микроавтобусы этого семейства, как и их братьев Volkswagen Crafter, переделывают из грузовых фургонов различные предприятия на территории России. На выставке целый ряд заняли Sprinter и Crafter, переделанные различными фирмами: «Самотлор-НН», «Луидор» из Нижнего Новгорода, «Ф-Крит» из подмосковных Люберец. Микроавтобусы выставляли в различных модификациях: маршрутки, туристические, служебные. Обращал на себя внимание Sprinter в модном аэродинамическом обвесе, с панорамными боковыми стеклами и эмблемой туристической компании. (more…)

Connect — маленький капотный фургончик или универсал на легковой основе. Для автомобиля, выпускаемого с 2002 года, многие агрегаты позаимствованы у легкового Ford Focus. Тем не менее задняя подвеска «грузовая», на малолистовых рессорах, закрепленных над балкой моста, а, скажем, шаровые опоры взяты у полноразмерного Transit.

Машина имеет исключительно строгий, подчеркнуто прагматичный дизайн. Зато салон отделан на уровне приличного европейского легкового автомобиля, а не грузовика. Рулевую колонку можно регулировать не только по высоте, но и по длине. (more…)

Марка эволюционирует с начала 1980-х годов: сначала — пикап на удлиненной базе первого Golf, затем — фургон с несъемным верхом и кабиной от Polo 1990-x и, наконец, с 2004-го — машина, аналогичная моделям других европейских фирм. Агрегаты нынешнего фургона Caddy унифицированы с мини-вэном Touran, однако кузов оригинальный.

На соответствующем уровне выполнен и интерьер кабины: аккуратная обивка, словно взятая от легковой модели более высокого класса панель, позаимствованные у престижных VW и Audi приборы, входящие в базовую комплектацию электрические стеклоподъемники… Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона и длине, идеально работает привод переключения передач. (more…)

Модель 1996 года стала одной из первых развозных машин. Рестай-линг она пережила в 2005-м. Если сравнивать с другими автомобилями, то созданный на основе малолитражки Kangoo рассчитан на тех, кто ценит компактность и экономичность.

Длина базы и высота крыши всегда одинаковые. По сравнению с аналогами у машины небольшая ширина кузова. Может, это и снижает объем грузового отсека, зато позволяет свободнее маневрировать на запруженных автомобилями улицах. Торцевая багажная дверь — подъемная или, что более распространено, распашная. (more…)

Хотя в нынешнем году дебютировало новое поколение этих автомобилей, модели-близнецы прежней серии пока производят и продают. Напомним, что появились они в 1996 году, став вместе с Renault Kangoo одними из первых в мире машин развозного типа. А в 2003 году их подвергли рестайлингу, после которого они обзавелись широкими фарами.

Несмотря на то что интерьер салона дошел до нас из 1990-х годов, его все равно нельзя назвать устаревшим. Панель приборов и обивка дверей выполнены на уровне недорогого, но аккуратного легкового автомобиля. Полочки с правой стороны и посередине приборной панели предназначены для хранения всякой мелочи, а если правая подушка отсутствует, то пассажир сможет положить в нишу телефон, перчатки или сигареты. (more…)

В чем разница, брат?

Отличие от Outlander как, минимум в позиционировании. Версии с 220-сильным 3-литровым V6 среди предложенных модификаций 4007-го нет и не будет. Вместо мощности предусмотрена экономия и комфорт. Предлагается один-единственный пока что двигатель в обеих комплектациях: базовая зовется просто Premium, навороченная сложнее — Premium Pack. Ничего не скажешь, французские маркетологи креативно подошли к выбору «имени».

4-цилиндровый бензийовый двигатель MIVEC объемом 2,4 л мощностью 170 л.с. достался по наследству от ММС. Двигатель уже известен потребителю и неплохо показал себя в российских условиях — это надежный среднефорсированный 16-клапанник. Плавный и малошумный. (more…)

Автомобили марки Skoda - яркий пример того, что и братья-славяне могут выпускать качественные автомобили, правда, под крылом германского концерна. Впрочем, Skoda нельзя назвать типично  немецким автомобилем. Все-таки есть в этой машине некая славянская эксклюзивность, умноженная на западноевропейскую безупречность.

Заряженная» модификация Octavia RS основана на той же базе, что и  Golf GTI. Хотя внешне это совершенно другой автомобиль. Отличается он в фас и профиль и от своих простых модификаций. У него более выпуклые бамперы со спойлерами, увеличенная решетка радиатора с хромированной окантовкой, агрессивный капот. Вензель RS красуется и на решетке радиатора, и на крышке багажника — эдакий фирменный знак, позволяющий окружающим понять: перед ними очень нестандартная машина. (more…)

От Zero до Leo
С начала 30-х годов на Mitsubishi работал знаменитый авиаконструктор Дзиро Хорикоси.

Этот человек создал основное ядро японских ВВС того времени - семейство палубных, самолетов-истребителей серии «А» с лирическим названием «Reisen». «Reisen» (Рейзен) - это аббревиатура от «Reisiki Sentoki» (Рейсики-зентоки), что означает «Нулевой истребитель»! Такое место в типаже военных самолетов ему утвердил сам император Японии. Это те самые знаменитые «Zero», прозванные так американскими военными и которые 7 декабря 1941 года бомбили Перл-Харбор вместе с дальними морскими бомбардировщиками-торпедоносцами Mitsubishi G4M (американцы прозвали их «Betty») и тяжелыми эскортными истребителями Mitsubishi Ki-83. Интересно, что «Zero» под маркировкой А6М массово выпускала и крупнейшая в Японии авиастроительная фирма Nakajima Aircraft, ставшая прародительницей компании Subaru.

В 1938 году Mitsubishi построила авиазавод Tamagawa kiki Manufacturing в Маруки, на котором выпускала бомбардировщики и штурмовики под маркой Kawasaki, которые также разрабатывались совместно с Nakajima Aircraft. (more…)

Как листья превращались в алмазы

Когда в далеком 1870-м году стало очевидно, что Япония выходит из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Иваеаки (Yataro Iwasaki) основал небольшую пароходную компанию Tsukomo Shokai (Тсукомо Шокаи), занимающуюся почтовыми перевозками. В 1875 году после нескольких смен названий она стала называться Mitsubishi Mail Steamship Company (Почтовая пароходная компания Мицубиси) - так появился прародитель всех современных компаний «Мицубиси». Название Mitsubishi общепринято переводится как «Три бриллианта». Кстати, произношения «Мицубиси» и «Мицубиши» не совсем точны, однако в России прижились именно эти варианты.

Интересна и история логотипа марки, напрямую связанная - с жизныо ее основателя.
Ятаро Ивасаки родился в 1835 году в бедной самурайской семье (в свое время его отец продал фамильный титул самураев для покрытия какихто долгов). В возрасте 19 лет он был отозван семьей из школы, так как его отец получил увечье в драке с деревенским старостой. Ивасаки потребовал от местного магистрата разобраться в этом случае, получил отказ и в ответ обвинил его в коррупции - и дерзкого Ятаро тут же упекли в кутузку на семь месяцев. Слава богу, он не стал ее завсегдателем. (more…)

Уже в обозримом будушем в классе компактных кроссоверов у BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Volvo ХС60 и infiniti EX появится очень грозный конкурент. Точной цены долгожданному Q5 ингольштадцы пока не вывели, равно как и не определились с датой начала продаж. Будем надеяться, что машина появится к концу нынешнего года.

А новичок не такой-то и компактный. В длину он простирается на 4,63 метра, в ширину — на 1,88. Высота при этом не то чтобы очень: 1,65 метра, отчего кроссовер получил на редкость складный профиль. Аэродинамика у Q5, конечно, не суперкаровская — коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33. (more…)