Автомобили

Как известно, принадлежащая концерну Daimler AG компания EvoBus прелагает автобусы двух марок: Setra и Mercedes Benz. На выставке в Коломне присутствовали два автобуса Mercedes Benz. Если 12,14-метровый Intouro позиционируется как пригородный автобус, то 9,35-метровый — как самый малый из туристических. Первый показ Intouro в России состоялся весной на выставке «Комтранс». Рассчитанный на 55 пассажиров автобус с 7,2-литровым дизелем 0M-926LA мощностью 285 л.с. для нашей страны по уровню оснащения годится на роль междугородного или туристического.
«Маленький» Intouro — новинка, выставка в Коломне стала его российским дебютом. В салоне «коротышки» всего 34 места, зато, как в более крупном лайнере, есть кухня и туалет. (more…)

В Автоколонне 1417 не первый год работают немецкие автобусы Setra, в том числе трехосные. Один из таких лайнеров 2003 года выпуска, работающий на маршруте Москва — Рязань, стоял в экспозиции. Кожаная обивка сидений, монитор с тыльной стороны каждого кресла для сидящего сзади пассажира… По словам работников предприятия, пассажиры в наши дни пошли разборчивые, требовательные к уровню сервиса. Забыли, как лет 10-15 назад ездили на дальние расстояния, стоя в проходе. (more…)

Автомобили марки Skoda - яркий пример того, что и братья-славяне могут выпускать качественные автомобили, правда, под крылом германского концерна. Впрочем, Skoda нельзя назвать типично  немецким автомобилем. Все-таки есть в этой машине некая славянская эксклюзивность, умноженная на западноевропейскую безупречность.

Заряженная» модификация Octavia RS основана на той же базе, что и  Golf GTI. Хотя внешне это совершенно другой автомобиль. Отличается он в фас и профиль и от своих простых модификаций. У него более выпуклые бамперы со спойлерами, увеличенная решетка радиатора с хромированной окантовкой, агрессивный капот. Вензель RS красуется и на решетке радиатора, и на крышке багажника — эдакий фирменный знак, позволяющий окружающим понять: перед ними очень нестандартная машина. (more…)

Сочетание нескольких звуков различной высоты в музыке принято называть аккордом (итал. accordo - согласие). Этих сочетаний- великое множество, и звучат они каждое по-своему. Но в любом случае то, что названо этим словом, предполагает гармонию, единство. Появившаяся в 2002 году Honda Accord седьмого поколения покорила российских покупателей сочетанием интересного дизайна, комфорта, а также отменными ходовыми качествами и впечатляющей для семейного автомобиля динамикой. Сегодня, когда в шоу-румах дилеров красуется новое, восьмое по счету поколение модели, «семерка» окончательно перешла в разряд секонд-хэнд, но от этого не стала менее популярной - напротив, интерес к ней возрос у тех, кто давно мечтал услышать, как звучит «аккорд №7» в исполнении Honda, но не мог себе позволить новое авто. Сегодня на вторичном рынке достаточно много интересных предложений-как по моделям с левым рулем, так и по «праворулькам» из Японии. Но прежде чем бежать на рынок, советуем ознакомиться с мнением сервисменов, у которых накопилось довольно много информации по этой модели. (more…)

Бравурные аккорды в честь одноименной модели Honda звучат из уст ее поклонников уже более 30 лет. Первый раздался в 1976 году с выпуском первого поколения автомобиля, получившего внутризаводское обозначение SJ.

Несмотря на очень узкую линейку предлагаемых модификаций - 3-дверный (!) хэтчбек с 1,6-литровым 80-сильным мотором и «механикой» (годом позже появился седан с 1,8-литровым движком и «автоматом») к 1980 году во всем мире было продано более 1 млн. «Аккордов». Безусловный успех! (more…)

Компания Daihatsu, являющаяся, по сути, дочерним предприятием всемогущей Toyota, вот уже более полувека выступает на мировом автомобильном рынке под лозунгом «We make it compact» - «Мы делаем компактные автомобили».

И это действительно так. Если не считать модель бизнес-класса Altis - точной копии Toyota Camry - все остальные машинки Daihatsu не превышают в длину 4 метра. Что касается типов кузовов, то всем прочим компания предпочитает сверхпопулярные в Японии мини-вэны, что позволяет ей вольготно чувствовать себя среди куда более сильных и плодовитых конкурентов. (more…)

КОГДА ПРИХОДИШЬ В АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЛОН НА ШПИЛЬКАХ И В ЮБКЕ, ДОГАДЛИВЫЙ КОНСУЛЬТАНТ ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ПЫТАЕТСЯ РАССКАЗАТЬ ТЕБЕ ВСЕ О КРОХОТНОЙ МАЛОЛИТРАЖКЕ, ВЕДЬ ЭТО - ИСТИННО «ЖЕНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ». НО ПОЧЕМУ МЫ, ЖЕНЩИНЫ, НЕПРЕМЕННО ОБЯЗАНЫ ЕЗДИТЬ НА ЧЕМ-ТО МАЛЕНЬКОМ, ЦВЕТНОМ И СЛАБОСИЛЬНОМ? МЕЖДУ ПРОЧИМ, ВЕДУЩИЕ РОССИЙСКИЕ АВТОДИЛЕРЫ ОТМЕЧАЮТ, ЧТО КРУПНЫЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ДЖИПЫ У НАС ПРИМЕРНО В РАВНОЙ ПРОПОРЦИИ ПОКУПАЮТ КАК ЖЕНЩИНЫ, ТАК И МУЖЧИНЫ. ЧТО Ж, ВИДИМО, «ЖЕНСКОЕ АВТО» - ЭТО МУЖСКОЙ ПРЕДРАССУДОК. (more…)